Proiectul este condus de China Railway Shanghai Bureau. „FIS EM 390 S îndeplinește aceste cerințe ridicate datorită proprietăților sale variate, cum ar fi forțele puternice de prindere și rezistența la apă, căldură și umiditate, fie în condiții de îngheț, fie la temperaturi ridicate,” descrie Jiang Zong, Director General al fischer China. Acest lucru se datorează faptului că, în timp ce temperaturile din nordul și nord-estul Chinei pot fi la fel de scăzute ca punctul de îngheț și cât se poate de reci, în sud și în regiunile de coastă estice poate fi extrem de cald și umed. Acest aspect trebuie luat în considerare la planificarea, întreținerea și controlul infrastructurii și vehiculelor.
Mortarul de injecție FIS EM 390 S de la fischer atinge capacități de încărcare deosebit de ridicate în beton și rezistă condițiilor extreme, așa cum este cazul de aplicare din China. Este utilizat împreună cu bare de armare și componente de sistem adecvate, cum ar fi tija de ancorare Fischer FIS An sau ancorajul cu filet interior Fischer RG M I. Mortarul epoxidic poate fi folosit și în găuri de foraj umplute cu apă și în aplicații seismice. De asemenea, are o rezistență ridicată la coroziune și foc. În ansamblu, aceasta îl face o alegere sigură pentru repararea căii ferate în China, dar și pentru fixarea șinelor noi sau instalarea subacvatică, de exemplu.
