Stabilirea direcției pentru o mobilitate sporită

Ancore de fixare cu șurub fischer Metro în Moscova

Stabilirea direcției pentru o mobilitate sporită
Referințe
Conform informațiilor furnizate de operatorul de transport Inrix, șoferii de mașini din Moscova au fost blocați în trafic aproximativ 210 ore anul trecut. În medie, deplasarea se realiza cu doar 18 km/h. Construirea noului tunel de metrou, planificată de Institutul Lenmetrogiprotrans și condusă de compania de construcții Mosinzhproekt (ambele rusești), are scopul de a crește numărul utilizatorilor de drum care trec de la transportul rutier la cel feroviar. În acest context, Rusia acordă o mare importanță proiectului, care a început în aprilie și a cărui primă fază este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2019. Aceasta implică utilizarea unor soluții tehnologice complet noi pentru Metroul din Moscova.
Imagine: Mirko Vitali/123 rf
Aceasta include și sistemul de ventilație. Aceasta înseamnă că ventilația tunelului pentru eliminarea poluanților, evacuarea fumului în caz de incendiu și alimentarea cu aer proaspăt respectă cele mai recente standarde tehnice. Sistemele de ventilație sunt fixate sigur și permanent, dar în același timp rapid și economic, cu ancorele cu șurub Fischer FAZ II. Filiala rusă a grupului de companii fischer a dezvoltat o soluție în strânsă colaborare cu VIP Systems, unul dintre partenerii săi de vânzări, și a propus Lenmetrogiprotrans, care optimizează proiectarea fixării atât din punct de vedere tehnic, cât și economic. În total, aproximativ 30.000 de ancore FAZ II 24/30 și aproximativ 18.000 de ancore FAZ II 12/10 – ambele din oțel inoxidabil (A4) – asigură sistemul de ventilație.

Descrierea proprietății

Tipul obiectului
Tunel de metrou
Regiune geografică
Moscova, Rusia
Faza de construcție
April – decembrie 2019
„Inițial, din cauza sarcinilor mari, s-a planificat fixarea sistemelor pe tuburile tunelului cu patru ancore pe unitate, fiecare cu un diametru de 24 de milimetri,” raportează Andrey Egorov, Director General al fischer Rusia. „Am oferit o soluție de fixare foarte economică, cu un nivel constant ridicat de siguranță,” subliniază expertul și explică: „Cu fischer FAZ II 24/30 A4, a fost posibilă reducerea numărului de puncte de fixare de la patru la două și, în același timp, asigurarea capacității portante necesare.” Aceasta a evitat erorile la fixarea sistemelor de ventilație în betonul armat de mare densitate al tunelului feroviar, precum și reducerea costurilor cu materialele și timpul de muncă.
Imagine: pescar
Două ancore cu șurub FAZ II 24/30 A4 fixează fiecare unitățile principale ale sistemului de ventilație pe tuburile tunelului. Două ancore FAZ II 12/10 A4 asigură suplimentar structurile secundare de susținere. În general, ancora cu șurub este o soluție preferată pentru fixarea echipamentelor precum ventilatoarele în tuneluri. Cu clema sa de expansiune dovedită, aceasta transmite sarcinile în siguranță în beton și permite o capacitate portantă foarte mare. FAZ II 24/30 și 12/10 în A4 au ETA (Aprobare Tehnică Europeană) și aprobarea ICC, astfel că respectă standardele europene și internaționale, sunt fabricate din oțel inoxidabil și s-a demonstrat că sunt rezistente la foc și influențe seismice. „Pe lângă soluția optimă de fixare, am impresionat clientul și prin serviciile noastre, cu care însoțim construcția metroului prin toate fazele proiectului, de la planificare și calcul până la instruire și suport pe șantier până la finalizare,” subliniază Andrey Egorov.
Cu fischer FAZ II 24/30 A4, a fost posibil să se reducă numărul punctelor de fixare de la patru la două și, în același timp, să se asigure capacitatea portantă necesară.
Andrey Egorov, Director General al Fischer Rusia

Produsele noastre utilizate

 

cd-green-7b8d9bf48b-4997p