Tunel feroviar în Mexic

Prima linie feroviară de mare viteză este construită în Mexic. Ancorele din oțel ale grupului de companii fischer sunt utilizate în lucrările din tunel pentru a asigura rutele de evacuare pentru viitorii pasageri.
Pentru a reduce congestia traficului în Ciudad de México și a transfera traficul de pe drum pe calea ferată, Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) (secretariatul politic guvernamental pentru comunicații și transport din Mexic) construiește noua linie din 2014. Conexiunea leagă capitala de orașul Toluca, un oraș cu aproximativ jumătate de milion de locuitori, situat la aproximativ 65 de kilometri sud-vest de Ciudad de México.

Pe lângă "Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)", "Secretaría de Energía (SENER)" (Secretariatul/Ministerul Energiei) este, de asemenea, responsabilă pentru planificare. Managerii de proiect au atribuit contractul pentru construcția și echiparea liniei unui consorțiu format din mai multe companii.
Aproape întreaga linie se desfășoară deasupra solului, traseul fiind susținut pe stâlpi de beton. Doar o secțiune de 4,7 kilometri lungime trece subteran prin peisajul montan tunelat al Sierra de las Cruces. Pentru aceasta se construiește un tunel cu două tuburi. Cele două tuburi sunt alcătuite din elemente prefabricate din beton. Pentru a respecta criteriile de siguranță, proiectanții au prevăzut căi de evacuare de urgență în tunel. Acestea conduc pasagerii către ieșirile de urgență. Astfel, persoanele aflate în situații periculoase pot părăsi tunelul. Aceste căi au fost consolidate cu plăci de oțel, fixate sigur în beton cu ancore cu șurub fischer FAZ II de dimensiunea 20/60.

Profil obiect

Tip obiect

Linie feroviară

Lungime traseu:

58 km

Ce a fost reparat cu produsele fischer?

Plăci de oțel pentru consolidarea căilor de acces de urgență din interiorul tunelului

Viteză maximă:

160 km/h

Finalizare:

2023

Ancorajul cu șurub fischer FAZ II poate fi utilizat pentru fixarea sarcinilor grele în beton fisurat. Ancorajul din oțel poate fi folosit într-un mod deosebit de flexibil și instalat ușor și sigur. Când piulița este strânsă, șurubul conic este tras în clema de expansiune și o fixează ferm pe peretele găurii forate. În acest fel, ancorajul cu șurub transferă în siguranță sarcinile în beton și permite cea mai mare capacitate portantă.

Aspectele ecologice au jucat un rol important în planificarea traseului și a lucrărilor de construcție. De exemplu, responsabilii au înlocuit suporturile laterale inițial planificate pentru traseul din beton cu suporturi centrale. Astfel, au fost salvate mii de copaci de la tăiere. Singurul tunel de pe noua linie a fost construit, de asemenea, cu intenția de a păstra peisajul natural montan al Sierra de las Cruces.

Rute de evacuare sigure datorită ancorelor puternice cu șurub

fischer ancore de mare rezistență pentru tunel feroviar în Mexic

Profil obiect

Produsele noastre utilizate