Accesibilitate cu sistem

Stații de autobuz Jenaer cu rampe de la Fisco GmbH

Accesibilitate cu sistem
Jena raportează și prognozează un număr în creștere constantă de pasageri în transportul public local. Pentru a face utilizarea transportului public și mai atractivă și eficientă în viitor, orașul a comandat în 2021 așa-numita cale ușoară, care urmează să fie utilizată pe întregul sistem feroviar începând cu începutul anului 2023. În vehiculele fabricate de Stadler (Valencia), s-a acordat o mare importanță spațiului interior și zonelor multifuncționale pentru o gamă largă de grupuri de utilizatori, cum ar fi familiile cu cărucioare pentru copii, utilizatorii de scaune cu rotile și persoanele în vârstă cu mijloace de sprijin pentru mers. Drept urmare, noile tramvaie sunt semnificativ mai lungi, având aceeași lățime a șinei de 1.000 mm și, de asemenea, cu câțiva centimetri mai late decât cele utilizate anterior. Acest lucru a făcut necesară adaptarea infrastructurii stațiilor. Ridicările parțiale ale platformelor sunt o parte importantă a proiectului, de exemplu. Cu ajutorul rampelor, pasagerii cu mobilitate redusă (de ex. utilizatorii de scaune cu rotile) pot urca și coborî din tramvaiele din Jena ușor, rapid și în siguranță. Fisco GmbH (Zusmarshausen) oferă soluția sistemică potrivită pentru aceasta.

Descrierea proprietății

Tipul obiectului
Transport public
Dimensiunea proiectului
67 Rampe
Materiale de fixare instalate
3000 șuruburi pentru beton fischer
Caracteristici ale materialului
foarte rezistent, electric non-conductiv și permanent rezistent la coroziune și substanțe chimice

De exemplu, producătorul de soluții inovatoare din compozite de fibră în sectorul construcțiilor a dezvoltat un sistem de rampă care este adaptat precis cerințelor proiectului și clientului, precum și nevoilor utilizatorilor. „Două diferențe de înălțime diferite între platformă și calea tramvaiului de 30 mm și 50 mm pot fi compensate datorită designului modular,” spune Markus Cihlars, manager de proiect la Fisco GmbH, despre avantajul sistemului. „Alte provocări sunt echiparea stațiilor și platformelor foarte inegale, cu raze convexe și concave, cu rampe potrivite. Oferim soluții speciale personalizate pentru acestea.”

Proiectul din Jena include 67 de rampe care îndeplinesc cerințele diferite ale platformelor respective și se potrivesc situațiilor de construcție de la fața locului. Un sistem inovator de șină ascunsă de la Fisco este folosit pentru fixarea sistemelor lungi de 9,5 m. În această metodă de fixare, o șină în formă de U este ancorată mai întâi în podea. Elementele individuale ale rampei sunt apoi atașate la aceasta. Această soluție necesită doar câteva puncte de fixare în baza ancorei, iar găurile pot fi poziționate liber pentru a evita lovirea armăturii. Prin urmare, această metodă accelerează și simplifică instalarea sigură a șinelor de montaj. În plus, constructorii folosesc un sistem 2K-PU cu întărire rapidă și stabilitate ridicată la presiune pentru a compensa suprafețele inegale la stațiile de tramvai din Jena. 

 

Aproximativ 3.000 de șuruburi pentru beton Fischer UltraCut FBS II, dimensiunea 8x60, din oțel inoxidabil (R), sunt utilizate pentru ancorarea șinelor în sol. Fisco GmbH se bazează pe bogăția de cunoștințe și experiență a companiei-mamă. De exemplu, specialistul în soluții din materiale compozite din fibră este o societate mixtă a grupului de companii fischer (Waldachtal), care deține conducerea tehnologică pe piață în domenii importante ale tehnologiei de fixare, și Sortimo International GmbH (Zusmarshausen), care oferă echipamente și servicii pentru vehicule comerciale. Pe lângă beton, în Jena se folosesc ca teren de ancorare și piatra cubică. Deoarece acest material de construcție nu este acoperit de Evaluarea Tehnică Europeană (ETA) a UltraCut FBS II, adecvarea șuruburilor pentru beton fischer pentru această aplicație a fost dovedită în mod specific de angajații Fisco GmbH prin efectuarea de teste de tracțiune la fața locului cu șuruburi pentru beton. „Soluția corectă de fixare este o parte esențială a sistemului general,” spune Günther Hirt, Director General al Fisco GmbH. „Afiliația noastră cu grupul de companii fischer a fost un argument important în fața clienților noștri.”
Datorită designului modular, pot fi compensate două diferențe de înălțime diferite între platformă și linia de tramvai de 30 mm și 50 mm. Alte provocări includ echiparea stațiilor și platformelor foarte denivelate, cu raze convexe și concave, cu rampe adecvate. Oferim soluții speciale personalizate pentru acestea.
Markus Cihlars (Manager de Proiect la Fisco GmbH)

Alte avantaje sunt funcționalitatea ridicată a sistemului inovator de rampă. Suprafața închisă, antiderapantă, fără conexiuni de șurub proeminente asigură un aspect de înaltă calitate, reduce depunerile de murdărie și minimizează riscurile de împiedicare pentru utilizatorii de scaune cu rotile și pietoni. Greutatea redusă a elementelor individuale ale rampei, mai mică de 11 kg, accelerează și simplifică montajul fără a fi necesare mijloace de transport. În plus, materialul utilizat este foarte rezistent, electric non-conductiv și permanent rezistent la coroziune și substanțe chimice.

Pe lângă cele 67 de înălțări de platformă pentru Tramvaiul din Jena realizate din GRP, Fisco a implementat deja 108 înălțări de platformă pentru metroul din München, realizate dintr-un material compozit special, necombustibil, pe bază de fibre. Diverse soluții de rampă Fisco, fabricate în propriul nostru proces automatizat de producție, sunt disponibile ca sisteme modulare standard. Datorită designului modular, acestea oferă o gamă largă de opțiuni pentru ajustarea individuală a înălțimii, lățimii, lungimii și designului vizual. În plus, Fisco dezvoltă și livrează soluții speciale, optim adaptate circumstanțelor locale, cerințelor clienților și nevoilor utilizatorilor.

 

cd-green-7b8d9bf48b-rfwbn