Viitorul săpării tunelurilor:

BauBots înaintează. Roboții fischer susțin modernizarea tunelului Engelberg din Leonberg

Viitorul săpării tunelurilor:
Referințe

Modernizarea tunelului Engelberg din Leonberg

Filiala de Sud-Vest a Autobahn GmbH efectuează în prezent o modernizare structurală și operațională cuprinzătoare a tunelului Engelberg din Leonberg (Baden-Württemberg). Pentru aceasta au fost folosiți trei Fischer BauBots. Roboții de construcții au forat automat mai mult de 9.000 de găuri cu un diametru de 20 mm și o adâncime de foraj de 240 mm, la o înălțime de până la 7,5 m. Aceasta a crescut eficiența și precizia sarcinilor de fixare.

Tunelul Engelberg face parte din drumul principal al autostrăzii A81 și traversează Engelberg, care îi dă numele, la nord de triunghiul Leonberg. Cu aproximativ 120.000 de vehicule pe zi, este unul dintre cele mai aglomerate tuneluri de autostradă din sudul Germaniei. Cele două tuburi ale tunelului au fiecare o lungime de 2.530 de metri și dispun de câte trei benzi plus treceri pentru pietoni în tubul vestic spre Karlsruhe/Munchen și trei benzi plus treceri pentru pietoni spre Heilbronn în tubul estic. Tunelul actual a fost construit inițial între 1995 și 1999 ca succesor al vechiului tunel Engelberg din 1938.

De-a lungul anilor, presiunea rocilor a cauzat daune - aproximativ 180 m în Tubul de Vest și aproximativ 170 m în Tubul de Est sunt afectate. Provocările geologice constau în roca de anhidrit, care se umflă atunci când este expusă la umiditate, deformând carcasele tunelului și punând în pericol structura. Renovarea complexă se realizează în trafic continuu, cu toate benzile menținute și astfel în spațiul cel mai restrâns posibil - făcută posibilă printr-un concept sofisticat de trafic pe șantier. Închiderile au loc doar în perioadele cu trafic redus. Ca parte a măsurii de construcție, tehnologia de operare va fi complet reînnoită în același timp, deși siguranța trebuie să fie garantată în proporție de 100%. Renovarea completă a început în aprilie 2019 și este programată să se finalizeze în 2026. Beneficiarul este Republica Federală Germania, reprezentată de Autobahn GmbH, Filiala Sud-Vest.

Măsurile de consolidare a carcaselor interioare ale tunelului în secțiunile afectate de anhidrit includ: instalarea unei carcase din beton armat cu grinzi de oțel pentru consolidarea statică a bolților și instalarea unui tavan fals. În plus, suprafața drumului este consolidată, aceasta servind ca rigidizator transversal. În același timp, tehnologia de siguranță și operare va fi reînnoită pe întreaga lungime a tunelului. 

Profilul proiectului tunelului Engelberg în Leonberg

Proprietar clădire
Republica Federală Germania, reprezentată de Autobahn GmbH, Filiala Sud-Vest
Durata proiectului:
Început aprilie 2019 - finalizare planificată 2026
Domeniul proiectului:
Găurire complet automată a 9.000 de găuri cu un diametru de 20 mm și o adâncime de 240 mm la o înălțime de până la 7,5 m
Motivul renovării:
Deteriorarea cauzată de presiunea rocii - aproximativ 180 m în Tubul Vest și aproximativ 170 m în Tubul Est sunt afectate
Learn more about BauBot

Robotică inovatoare pentru construcții de la fischer în utilizare

În numele renumitei companii de tuneluri Baresel, participanții la proiect au folosit trei roboți de construcție fischer BauBot. Tehnologia de foraj de înaltă precizie asistată de roboți a permis pregătirea rapidă, sigură și precisă a punctelor de ancorare - în special în zone greu accesibile din boltă tunelului. BauBot-urile au creat în total peste 9.000 de găuri forate cu ciocanul, cu un diametru de 20 mm și o adâncime de foraj de 240 mm, la o înălțime de până la 7,5 m, complet automat în beton. 

BauBot Services GmbH - punctul central de contact pentru planificarea și implementarea aplicațiilor robotice fischer pe șantier - a coordonat și susținut utilizarea roboților de construcție - de la planificare până la execuție și documentare. 

Serviciile fischer au inclus crearea planului digital de construcție, care a specificat punctele exacte de foraj pentru BauBot-uri, supravegherea execuției de către operatorii de pe șantier și finalizarea cu succes. Extracția integrată a prafului a roboților a asigurat un mediu de lucru curat și sănătos, precum și instalarea conformă cu aprobările a elementelor de fixare în găurile curățate. Burghiele și consumabilele au fost incluse în pachetul de servicii. Roboți suplimentari, dispozitive finale și operatori au fost disponibili pentru înlocuire, evitând astfel întreruperile. Fiecare gaură, împreună cu parametrii relevanți ai procesului, cum ar fi adâncimea găurii, loviturile în armătură și alte informații importante, a fost documentată automat - înregistrările manuale nu au fost necesare. 
Baubot wall
Utilizarea celor trei BauBots pentru pescuit a contribuit semnificativ la creșterea eficienței și îmbunătățirea calității în renovarea tunelului Engelberg.
Emil Kral, Director General al BauBot Services GmbH
cd-green-7b8d9bf48b-rfwbn