ancore fischer în Tunelul de bază Brenner

ancore fischer în Tunelul de bază Brenner
Cel mai mare proiect de infrastructură din Europa până în prezent este în plină desfășurare. Din 2007, Tunelul de Bază Brenner este în construcție - cea mai lungă legătură feroviară subterană din lume. Finalizarea este planificată pentru 2027. Ca parte a noii linii feroviare de la München la Verona, mărfurile și pasagerii vor fi transportați mai rapid prin tunel. Ancorele heavy-duty fischer sunt utilizate pentru fixarea sigură a atașamentelor permanente și temporare.
Transportarea oamenilor către destinație mai rapid, transferul traficului de marfă de pe șosea pe calea ferată și reducerea emisiilor. Având aceste obiective în vedere, Tunelul de bază Brenner deschide dimensiuni complet noi. Acesta se întinde pe 55 km de la Innsbruck (Austria) până la Franzensfeste (Italia). De asemenea, se conectează cu ocolitoarea feroviară existentă din Innsbruck. Adăugând această secțiune, traversarea alpină are în total 64 km.
Acest lucru îl face cea mai lungă conexiune feroviară subterană din lume. Comparativ cu vechea linie feroviară Brenner, cu pantele sale în urcare și coborâre, tunelul este plan. Acest lucru are scopul de a crește vitezele și capacitățile.

Profil obiect

Perioada de construcție:
2007 până în 2027
Lungime:
64 km
Tip obiect:
Tunel
Responsabilitate proiect:
Salini Impregilo & Strabag
Ce a fost reparat cu produsele fischer:
Bare de armare, șine de ghidare, elemente de cofraj, dispozitive de fixare pentru conducte și multe altele.
Piesa centrală a construcției secolului sunt două tuburi principale de tunel, fiecare cu un diametru de 8,1 m, care rulează unul lângă altul la o distanță de 70 m. Fiecare va fi echipat pentru trafic într-o singură direcție. Fiecare va fi echipat cu o singură cale pentru trafic într-o singură direcție. La intervale de 333 m, pasaje transversale conectează cele două tuburi principale de tunel, care sunt utilizate ca rute de evacuare. În plus, opririle de urgență sporesc siguranța. Patru tuneluri laterale de acces duc la suprafața terenului. Tuburi suplimentare de legătură creează o conectivitate suplimentară. La 12 m sub tuburile principale de tunel și centrat pe acestea se află un tunel explorator cu un diametru de cel puțin 5 m. Acest tunel este utilizat în principal pentru susținerea rocii. Acesta este utilizat în principal pentru explorarea rocii.
Barele de armare, șinele de ghidare, elementele de cofraj, dispozitivele de fixare pentru conductele de alimentare și multe altele sunt fixate sigur și ferm cu sistemele de fixare fischer. Printre altele, se utilizează mortarul injectabil fischer FIS SB. Acesta asigură un nivel foarte ridicat de încărcare în beton necrăpat, se întărește rapid și permite adâncimi variabile de ancorare pentru timpi de instalare mai scurți și un consum redus de material. În Tunelul de Bază Brenner, FIS SB este folosit pentru a crea conexiuni fiabile ale armăturii în pereții despărțitori ai pasajelor transversale. În plus, este instalat împreună cu diverse tije filetate, de exemplu, pentru fixarea șinelor la căruciorul de cofraj. Șuruburile pentru beton fischer ULTRACUT FBS II sunt de asemenea utilizate pentru fixări temporare. Acestea sunt extrem de ușor de montat, foarte flexibile datorită celor trei adâncimi de înfiletare și potrivite pentru utilizări multiple – de exemplu în construcția cofrajelor. Pentru fixări temporare se folosesc și ancorele practice cuie de la fischer.
cd-green-7b8d9bf48b-px967